¿Empliados puede adaptarse a los procesos y reglas particulares de cada empresa de transporte?
Respuesta breve
Sí. Empliados permite configurar los agentes de IA según los procesos de cada transportista: tolerancias de demora, reglas por cliente, canales, permisos, escalamientos y documentación requerida. Trabaja sobre el TMS, ERP y GPS existentes, y las reglas pueden modificarse después de la implementación.
Sí. Empliados está diseñado para adaptarse a los procesos operativos, administrativos y comerciales de cada empresa de transporte.
Aunque muchas transportistas realizan actividades similares, no todas trabajan de la misma manera.
Algunas tienen flota propia. Otras operan principalmente con transportistas tercerizados.
Algunas realizan distribución urbana con cientos de entregas diarias. Otras se especializan en viajes de larga distancia, cargas industriales o recorridos entre centros de distribución.
También cambian los procedimientos internos.
Una empresa puede exigir que los choferes confirmen cada salida por WhatsApp. Otra puede utilizar información del GPS o del TMS.
Un cliente puede requerir avisos de llegada con dos horas de anticipación. Otro puede solicitar un comprobante de entrega dentro de las 24 horas.
Una transportista puede considerar que un camión está demorado después de 30 minutos. Otra puede utilizar diferentes tolerancias según el tipo de viaje.
Empliados permite configurar agentes de inteligencia artificial para trabajar con esas reglas, utilizando la información de los sistemas existentes y respetando los permisos definidos.
La idea no es imponer una única forma de operar.
Es automatizar la manera en que cada empresa necesita trabajar.
¿Qué aspectos se pueden configurar en Empliados?
- Objetivos de cada agente. Definir qué tareas debe realizar y qué resultados se esperan.
- Tipos de operación. Adaptar procesos a larga distancia, distribución, última milla, flotas propias o tercerizadas.
- Fuentes de información. Establecer qué TMS, ERP, GPS, planillas y canales utiliza cada agente.
- Permisos. Determinar qué información puede consultar y qué acciones puede ejecutar.
- Horarios de funcionamiento. Configurar tareas continuas, horarios comerciales o ventanas específicas.
- Reglas para detectar demoras. Establecer tolerancias distintas según cliente, ruta, destino o tipo de servicio.
- Frecuencia de seguimiento. Definir cada cuánto consultar un viaje o contactar a un chofer.
- Canales de comunicación. Utilizar WhatsApp, email, llamadas u otros canales habilitados.
- Estilo de los mensajes. Adaptar el tono, las instrucciones y el contenido a las prácticas de la empresa.
- Destinatarios. Definir quién recibe avisos operativos, administrativos o comerciales.
- Priorización de incidencias. Distinguir problemas críticos de novedades rutinarias.
- Escalamiento. Determinar qué situaciones requieren intervención humana y a qué responsable se notifican.
- Aprobaciones. Establecer qué decisiones necesitan autorización antes de ejecutarse.
- Documentación obligatoria. Definir qué comprobantes se requieren para cerrar cada tipo de viaje.
- Procesos de facturación. Adaptar verificaciones y condiciones previas a la liquidación de servicios.
- Rendiciones de gastos. Configurar conceptos, límites y documentación requerida.
- Reglas de cobranzas. Establecer vencimientos, recordatorios, canales y criterios de seguimiento.
- Tratamiento de excepciones. Definir qué hacer cuando falta información, no responde un contacto o falla una integración.
- Coordinación entre agentes. Establecer qué procesos deben activar tareas en otros agentes.
- Indicadores. Definir qué métricas necesita supervisar cada responsable.
- Reglas por cliente. Adaptar determinados procedimientos a las exigencias de cada cargador o destinatario.
- Condiciones de cierre. Determinar cuándo una tarea se considera completada y qué evidencia debe quedar registrada.
Ejemplo concreto
Dos empresas de transporte quieren automatizar el seguimiento de viajes.
Ambas utilizan Empliados, pero sus operaciones son muy diferentes.
Empresa a: distribución urbana
Realiza 350 entregas diarias en el AMBA.
Sus viajes son cortos, con múltiples paradas y ventanas de entrega ajustadas.
La empresa configura sus agentes para:
- Verificar el inicio de los recorridos.
- Detectar entregas fuera de la ventana comprometida.
- Consultar al conductor cuando existe una demora relevante.
- Informar incidencias a los responsables.
- Solicitar comprobantes después de cada entrega.
- Registrar rechazos y entregas fallidas.
- Actualizar estados en el TMS mediante la integración habilitada.
Empresa b: transporte de larga distancia
Realiza 70 viajes diarios entre diferentes provincias.
Sus camiones pueden circular durante varios días.
La empresa configura sus agentes para:
- Verificar salidas programadas.
- Controlar detenciones prolongadas.
- Realizar check calls en determinados momentos del viaje.
- Revisar ETA y horarios de recepción.
- Detectar desvíos relevantes.
- Coordinar avisos de llegada.
- Solicitar remitos al finalizar la descarga.
- Escalar averías o situaciones de seguridad.
Las dos empresas utilizan la misma plataforma de agentes.
Pero cada una define sus reglas, prioridades, comunicaciones y procesos.
El objetivo no es que las dos transportistas operen igual.
El objetivo es que cada una pueda automatizar su propia operación.
¿Empliados puede tener reglas diferentes para cada cliente?
Sí, cuando la información necesaria está disponible y el proceso se configura para contemplarlas.
Por ejemplo, una empresa de transporte trabaja con tres clientes importantes.
Cliente A
Exige que se informe cualquier demora superior a 30 minutos.
Cliente B
Solicita un aviso automático dos horas antes de la llegada.
Cliente C
Requiere que el POD esté disponible antes de las 18:00 del día de entrega.
Empliados puede utilizar reglas específicas para cada cliente.
Cuando detecta un evento, identifica el viaje y aplica el procedimiento correspondiente.
Esto evita que un empleado tenga que recordar manualmente las condiciones particulares de cada cuenta.
¿Se pueden modificar las reglas después de implementar Empliados?
Sí.
Los procesos de una empresa cambian.
Se incorporan clientes, aparecen nuevas exigencias, cambian los horarios de recepción o se modifican los procedimientos internos.
Por ejemplo, una transportista puede decidir que los avisos de demora se envíen después de 20 minutos en lugar de 40.
O puede establecer que determinados clientes reciban comunicaciones por email en vez de WhatsApp.
Estas modificaciones deben realizarse mediante los mecanismos de configuración y validación correspondientes.
Los cambios que afecten permisos, integraciones o procesos sensibles pueden requerir pruebas adicionales.
No es necesario considerar cada ajuste operativo como una implementación completamente nueva.
¿Empliados obliga a cambiar el TMS o ERP existente?
No.
Empliados está concebido como una capa de inteligencia artificial que trabaja por encima de los sistemas existentes.
Su objetivo es consultar información, interpretarla y ejecutar acciones mediante las integraciones disponibles.
No pretende reemplazar el TMS, ERP, GPS o las herramientas que ya utiliza la empresa.
Sin embargo, para leer y escribir información en esos sistemas necesita APIs compatibles.
Algunos softwares antiguos no cuentan con APIs desarrolladas y, en esos casos, la integración puede no ser posible.
Por eso, durante la implementación es importante verificar las capacidades técnicas de los sistemas existentes.
¿Hay que programar un agente nuevo para cada empresa?
No necesariamente.
Empliados cuenta con una plataforma de más de 23 agentes de IA especializados en procesos de transporte y administración.
La idea es aprovechar esos agentes ya desarrollados y configurarlos según las necesidades de cada cliente.
Por ejemplo, el agente de seguimiento de viajes puede utilizar diferentes reglas de control, fuentes de datos y procedimientos de comunicación.
Eso no implica construir desde cero un agente diferente para cada transportista.
De todos modos, algunas necesidades particulares pueden requerir desarrollos, integraciones o adaptaciones adicionales.
El alcance concreto depende de los procesos que se quieran automatizar.
¿Los empleados necesitan aprender a utilizar un software nuevo?
El objetivo de Empliados no es incorporar otra aplicación que requiera cientos de horas de carga manual.
Los agentes realizan tareas utilizando los sistemas y canales que la empresa ya conoce.
Por ejemplo, los choferes pueden continuar comunicándose por WhatsApp.
El equipo de tráfico puede seguir utilizando su TMS.
Administración puede mantener su ERP.
Empliados se encarga de ejecutar determinadas gestiones entre esas herramientas.
Los responsables sí necesitan comprender qué tareas están automatizadas, cómo supervisarlas y cuándo intervenir.
Pero el modelo es diferente del software tradicional.
No se trata de capacitar a todos los empleados para que hagan más tareas dentro de una herramienta nueva.
Se trata de configurar agentes para que hagan parte del trabajo que antes realizaban las personas.
¿Qué pasa si la empresa tiene un proceso muy particular?
Primero es necesario comprender cómo funciona ese proceso.
Después se evalúa si puede resolverse configurando los agentes existentes, combinando varios agentes o incorporando una integración adicional.
Por ejemplo, una empresa puede tener un procedimiento especial para cargas refrigeradas, mercadería peligrosa, entregas con turno o transporte de alto valor.
Esos procesos pueden requerir controles y autorizaciones diferentes.
No todas las particularidades pueden automatizarse inmediatamente.
La viabilidad depende de la información disponible, las integraciones, la complejidad de las reglas y los riesgos involucrados.
El criterio es comenzar por procesos que aporten valor y ampliar gradualmente el alcance.
¿Cuál es el beneficio?
La capacidad de configuración permite que empresas con operaciones diferentes utilicen una misma plataforma de agentes de inteligencia artificial.
También reduce la necesidad de cambiar herramientas y procedimientos que ya funcionan.
Los agentes pueden incorporar reglas por cliente, tipo de viaje, horario, destino o área administrativa.
Esto permite automatizar tareas respetando la manera en que cada empresa organiza su negocio.
La diferencia fundamental frente al software tradicional es quién realiza el trabajo.
En un TMS, ERP o planilla, normalmente es un empleado quien consulta, interpreta, escribe y actualiza la información.
Con Empliados, los agentes pueden realizar esas tareas siguiendo los procedimientos configurados.
La empresa define cómo quiere operar.
Los agentes ejecutan una parte creciente de ese trabajo.
Empliados no busca que las transportistas se adapten a una herramienta.
Busca que la inteligencia artificial se adapte a las necesidades de cada transportista.
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